看重磅新车，享底价优惠！一图共赴今年首个A级车展！

每经记者 裴健如    每经编辑 孙磊

汽车圈的8月，属于“蚕市趁遨游，立马看风流”的成都。一场蓄力已久的车圈盛宴，以一骑绝尘的姿态，赚足了汽车人的目光。

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城拉开帷幕。在2022年北京车展受疫情影响延期之后，成都车展也成为国内首个如期举办的A级车展。正因如此，成都车展对于全面推动汽车消费市场复苏，促进中国汽车产业继续稳中向好，尤显意义非凡。

今年以来，受疫情、缺芯、原材料价格上涨、地缘政治等诸多因素影响，国内车市仍面临不小挑战。但得益于购置税减半政策、地方性补贴等从中央到地方的一系列鼓励汽车消费政策的出台，汽车行业在经历短暂波折后迅速恢复元气。

中汽协数据显示，1~7月，国内汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。与1~6月相比，1~7月国内汽车产量增速由负转正，销量降幅继续收窄。其中，新能源汽车表现更是喜人。1~7月，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。

在此基础上，成都车展也率先吹响了国内车市下半年继续冲高的号角，各车企更是视成都车展为释放动能的新燃点，欲通过成都车展的“带货力”和影响力，进一步抢抓潜在市场，唤醒车市活力，也为自身的变革和转型赢得致胜的先机。

据了解，本届成都车展以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，多点发力，多措并举，打造多项促消费活动，共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。

展会首日，还将举办2022中国汽车先锋论坛，以“向新·向蓉”为主题，探讨汽车产业发展前沿趋势，聚焦产业链高质量发展方案，共同为构建欣欣向荣的汽车产业新生态出谋划策。

值得一提的是，新能源车以持续高涨的销量、渗透率和话题度迎来了“高光之年”，在本届成都车展覆盖两个展馆，蔚来、小鹏、理想、智己、极氪、高合、极狐、岚图、阿维塔、AITO、沙龙、电马（Mustang Mach-E）、腾势、哪吒、飞凡、零跑、埃安、欧拉、睿蓝、合创、大运等造车新势力和传统车企下的新能源品牌都将大秀肌肉，带来多款全新车型。

宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、吉利、长安、上汽、奇瑞、长城等传统汽车品牌也不甘示弱，一面加速电动化、智能化、数字化的进程，一面根据市场及用户习惯不断推陈出新。BMW 3系标准轴距中期改款、BMW 3系长轴距中期改款、梅赛德斯-奔驰全新EQE、奥迪全新Q4 e-tron、奥迪SQ5 sportback、上汽大众新款途昂X、长安深蓝首款产品SL03等都是极具看点的重磅车型。

此外，为提振市场消费，成都车展组委会还联合各大品牌厂家带来全年购车底价优惠，通过整合多项政企优惠的“组合拳”措施充分让利消费者，并开展新车试乘试驾体验、购车返现抽奖等活动，配合本轮购置税减半及成都相关区（市）县购车补贴政策，为居民消费注入新活力，真正做到惠民利民，全面推动汽车消费市场复苏。

干货已经备好，一图共赴中西部地区规模最大、规格最高的车圈盛事，让我们不见不散。