硬刚理想L8？魏牌六座SUV蓝山上市 CEO陈思英：造车不是堆料

每经记者 李文朋    每经编辑 孙磊

欲借混动技术走出销量低谷的魏牌再次发起攻势。

4月13日晚间，魏牌发布旗舰新品——蓝山DHT-PHEV。新车定位为中大型SUV，采用六座布局，共有四驱超长续航和两驱长续航两种版本车型，售价分别为30.88万和27.38万元。

图片来源：每经记者 李文朋 摄

事实上，早在2022年的广州车展上，这款车型就已经亮相，不过当时还只是外观的公布。外界曾一度认为魏牌蓝山的价格期间为30万~40万元之间，但此次公布的价格明显低于预期。有观点认为，这或是受到行业降价潮的影响。

对此，魏品牌CEO陈思英称：“我们不能因为价格而忽略了产品的品质及服务。造车并不是堆料，应该要回归到产品第一性上，追求真实价值是不是好、是不是耐用、品质够不够稳定、体验是不是卓越，以及服务是不是可靠。”

多品牌多车型的发布是长城汽车2023年向新能源转型的战略之一。在2022年的年报中，魏建军曾表示：“2023 年面对愈发激烈的竞争环境，长城汽车已做好全面准备，将携十余款全新新能源车型走向市场，以此实现产品全面焕新和品牌形象的跃升。”而蓝山对当下期待销量回暖的魏牌来说有着更为重要的意义。

在此之前，对插电混动中高端市场，魏牌曾发动数轮攻势，不管是主攻25万元级别的拿铁DHT-PHEV，还是进入到30万元级别的摩卡DHT-PHEV，月销量都不尽如人意。蓝山是魏牌对该市场发起的第三次进攻。如果销量仍未如愿，魏牌将承受更大的市场压力。

据了解，蓝山与理想L8同为六座中大型SUV，两者也将在市场中进行竞争。而在新车发布时，魏牌CTO刘艳钊也对增程式混动技术表达了自己的看法。“增程式混动技术的缺陷永远无法解决，混联DHT结构相对具有先进性，蓝山比串联式插电混动多一套并联系统，能实现“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式切换。”刘艳钊称。

具体数据显示，蓝山DHT-PHEV车型搭载混联DHT系统后，采用的是“1.5T+DHT 130+P4”的动力组合，最大综合功率达380kW，扭矩为933N·m，纯电续航180Km，综合续航1200Km+。“开魏牌蓝山的体验非常好，用一句话形容，这是比500万以内最好的SUV更好的一台车。”魏牌CEO陈思英称。

这一言论被业内解读为是蓝山对理想L8的“正面硬刚”。对此，陈思英表示：“与‘资本派’不同，魏牌属于造车派，其研发生产制造的背后是几十年的经验积累，长城集团走过的弯路，很多‘资本派’才刚刚体验，资本派想要攻克产品的稳定性，使用的耐久性，服务的可靠性，依然还有很长一段路要去走。”

据了解，继蓝山之后，魏牌还将发布“高山”MPV新品。在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）公告中，魏牌首款MPV车型出现在其中，并定名为高山，新车预计将在4月18日开幕的2023上海车展亮相，以期提升销量。